Meskipun diterpa isu anggaran Proyek Strategis Nasional (PSN) bocor, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) tetap akan mempercepat pembangunan jalan tol trans Sumatera (JTTS) di tahun ini.
Proyek ini menyambungkan provinsi Lampung hingga Aceh, berikut sirip atau feedernya. Anggaran dari APBN untuk PSN mencapai Rp45,7 triliun yang sebesar Rp18,6 triliun dialokasikan untuk BUMN yang terlibat dalam bentuk Penyertaan Modal Negara atau PMN.
Dalam kunjungan ke Sumatra Barat, Kamis (11/1/2024) kemarin, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, JTTS memiliki total panjang 2.749 km dengan panjang koridor utama 1.889 km dan koridor pendukung 860 km.
“Enam ruas jalan tol dengan total panjang 596 km telah beroperasi, dan tujuh ruas jalan tol sepanjang 361 km sedang dalam konstruksi. Sisanya, terdapat empat ruas sepanjang 582 km memasuki Rencana Tahap II, lima ruas sepanjang 657 km memasuki Rencana Tahap III, dan enam ruas sepanjang 553 km memasuki Rencana Tahap IV,” ujar Basuki, dikutip dari keterangan resminya, Jumat (12/1/2024).
Pada tahun 2024, Kementerian PUPR menargetkan operasional JTTS Koridor Utama antara lain Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (sebagian Seksi 2 – Seksi 4), Binjai – Langsa Seksi 2, Kisaran – Indrapura, Padang – Pekanbaru (Bangkinang – Pangkalan), Sigli – Banda Aceh Seksi 1, Betung- Jambi Seksi Bayung Lencir – Tempino, Padang – Pekanbaru (Padang – Sicincin), dan Binjai – Langsa (Seksi 3).
Salah satunya termasuk Jalan Tol Pekanbaru-Padang, Seksi 1 Padang-Sicincin sepanjang 36,6 km yang akan menghubungkan provinsi Sumatra Barat dan Riau. Menurut Basuki, kecepatan pembangunan jalan Tol Pekanbaru – Padang membutuhkan dukungan pemerintah daerah.
Sementara itu, Direktur Jenderal Bina Marga, Hedy Rahadian menerangkan, saat ini progress pembebasan lahan Jalan Tol Pekanbaru – Padang, Seksi 1 Padang – Sicincin hampir rampung dan telah mencapai 92,6 persen, sementara progress konstruksinya mencapai 47,22 persen.
“Jalan Tol Pekanbaru-Padang, Seksi 1 Padang – Sicincin akan terbagi menjadi 2×2 lajur pada tahap awal,” ujarnya.
Seksi ini akan memiliki 3 gerbang tol yang berada pada STA 1+800, STA 19+000 dan STA 35+800 dan didukung satu pasang tempat istirahat dan pelayanan (TIP/ Rest Area) Tipe A yang berada di STA 23+000.
Jalan Tol Pekanbaru-Padang memiliki total panjang 254 km yang dilaksanakan PT Hutama Karya dengan nilai investasi sebesar Rp9,7 triliun ini, memiliki rincian Seksi 1 Padang–Sicincin, Seksi 2 Sicincin–Bukittinggi, Seksi 3 Bukittinggi–Payakumbuh, Seksi 4 Payakumbuh–Pangkalan, Seksi 5 Pangkalan–Bangkinang dan Seksi 6 Bangkinang–Pekanbaru.
Pada Rabu (10/1/2024) kemarin, PPATK mengungkapkan temuannya tentang 36,67 persen anggaran PSN digunakan untuk kepentingan pribad atau tidak dipakai untuk pembangunan proyek pemerintah tersebut.
“Ada 36,67 persen diduga digunakan untuk pembangunan yang tidak digunakan untuk pembangunan proyek tersebut. Artinya ini digunakan untuk kepentingan pribadi,” kata Kepala PPATK, Ivan Yustiavandana dalam acara Refleksi Kerja PPATK Tahun 2023.
Berdasarkan hasil identifikasi dan pemeriksaan mendalam, lanjut Ivan, dana itu mengalir ke pihak-pihak yang memiliki profil aparatur sipil negara (ASN) hingga politikus. Ada pula yang dibelikan aset maupun investasi oleh para pelaku.
“Teridentifikasi mengalir ke pihak-pihak yang memiliki profil ASN, politikus, serta dibelikan aset, dan investasi oleh para pelaku,” jelas Ivan.