Presiden Jokowi menyebut, pasokan bahan bangunan untuk megaproyek Ibu Kota Nusantara di Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur (Kaltim), berasal dari Sulawesi Tenggara. Tentu saja termasuk pasir yang menghilangkan sejumlah gunung di Sulteng.
Mudah ditebak, bisnis pasir asal Sulteng dikirim ke IKN, menjadi sangat gurih. Nilainya bukan ratusan juta atau miliaran, namun sudah triliunan. “Mungkin semuanya dari sini. Nilainya itu bukan hanya miliaran tapi sudah triliun,” kata Jokowi saat meresmikan proyek rehabilitasi dan rekonstruksi infrastruktur Pelabuhan Wani dan Pelabuhan Pantoloan di Kabupaten Donggala, Sulteng, Rabu (27/3/2024).
selanjutnya, Jokowi menyetujui pengadaan kapal roro untuk Sulteng menuju Kaltim untuk mendukung pembangunan IKN. “Saya senang bahwa pelabuhan ini telah selesai, dan tadi Menteri Perhubungan menyampaikan perlunya kapal roro dari Provinsi Sulteng menuju ke Kalimantan Timur, utamanya untuk mendukung proses pembangunan di Ibu Kota Nusantara (IKN). Saya setuju dengan itu,” ujar Jokowi.
Selain itu, kata Jokowi, perlu terus meningkatkan fasilitas pelabuhan, dan tidak boleh kalah dengan pelabuhan negara-negara lain. Dia meminta agar standar layanan, standar manajemen, dan standar teknologi dilengkapi dengan layanan logistik yang terintegrasi serta terkoneksi dengan moda angkutan lainnya semakin diperkuat agar pelayanan semakin cepat dan efisien.
Dalam laporan, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyampaikan, Kemenhub bersama Pemprov Sulteng menggunakan kesempatan ini berdiskusi agar hubungan IKN dengan daerah untuk semakin ditingkatkan dengan diresmikannya kedua pelabuhan di Kawasan Teluk Palu.
“Mohon Pak Presiden untuk menyetujui kami mengadakan kapal roro agar produk-produk yang ada di sini lebih produktif. Katakanlah dari kebun, kemudian naik truk dan kapal roro, serta langsung ke Pelabuhan IKN dan selanjutnya ke pasar, Pak,” ujarnya.
Terlebih, kata Menhub, agrikultur di Provinsi Sulteng juga menjadi penting karena sangat baik, apalagi dengan provinsi itu berhadapan langsung dengan IKN secara geografis.
Rehabilitasi Pelabuhan Wani meliputi pembangunan dermaga sepanjang 150 meter, trestle sepanjang 28 meter, gedung kantor wilker, garasi kapal negara, dan masjid. Pelabuhan Wani memiliki kapasitas layanan eksisting kargo sebesar 82.000 ton per tahun dan mampu melayani kapal terbesar 6.000 DWT.
Sedangkan rekonstruksi Pelabuhan Pantoloan meliputi rehabilitasi trestle sepanjang 93 meter, dermaga sepanjang 169 meter, perpanjangan struktur atas dermaga, dan gedung kantor KSOP seluas 1.500 meter persegi.
Hal tersebut dilakukan sesuai amanat Presiden melalui Inpres Nomor 10 Tahun 2018 tentang Percepatan Rehabilitasi dan Rekonstruksi Pascabencana Gempa Bumi dan Tsunami di Provinsi Sulteng dan wilayah terdampak lainnya.
Sejumlah fasilitas yang direhabilitasi meliputi pembongkaran/replacement struktur eksisting yang rusak dan pekerjaan pembangunan fasilitas pelabuhan sisi laut dan sisi darat, seperti pembangunan dermaga beserta apron dermaga, area cargo multipurpose, terminal penumpang, gedung Kantor KSOP berserta fasilitas publik lainnya.
Beri Komentar (menggunakan Facebook)