Presiden Amerika Serikat Donald Trump telah mengumumkan tarif sebesar 25 persen pada mobil dan suku cadang kendaraan impor. Ini merupakan serangan terbarunya dalam perang dagang yang meluas dan telah memicu ketegangan dengan mitra dan sekutu.
Berbicara di Gedung Putih kemarin, Trump mengatakan tarif tersebut akan “mengambil kembali” uang dari negara-negara asing yang telah “mengambil pekerjaan kita” dan “kekayaan kita”.
“Mereka telah mengambil begitu banyak hal dari negara kita – kawan dan lawan. Dan, sejujurnya, kawan sering kali jauh lebih buruk daripada lawan,” katanya di Ruang Oval. “Ini sangat sederhana.”
Menyebut langkah tersebut “menarik”, Trump, yang telah berjanji untuk menghidupkan kembali sektor manufaktur di AS, mengatakan tarif akan memacu pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Gedung Putih mengatakan dalam lembar fakta bahwa tarif yang akan berlaku pada 2 April akan melindungi dan memperkuat industri otomotif AS, yang diklaim telah dirusak oleh impor berlebihan serta mengancam basis industri domestik maupun rantai pasokan Amerika.
“Industri otomotif asing, didukung oleh subsidi yang tidak adil dan kebijakan industri yang agresif, telah berkembang, sementara produksi AS mengalami stagnasi,” kata Gedung Putih.
Disebutkan bahwa importir yang membawa kendaraan dan suku cadang berdasarkan Perjanjian AS-Meksiko-Kanada akan memiliki kesempatan untuk memastikan bagian mana dari produk mereka yang merupakan buatan AS sehingga hanya membayar tarif pada “konten non-AS”.
Gangguan Perdagangan
Pengumuman Trump langsung menuai kecaman dan ekspresi kekhawatiran dari mitra dagang utama, termasuk Uni Eropa, Kanada, dan Jepang. Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen mengatakan tarif tersebut akan buruk bagi bisnis dan lebih buruk bagi konsumen. “Uni Eropa akan terus mencari solusi yang dinegosiasikan, sambil menjaga kepentingan ekonominya,” kata von der Leyen dalam sebuah posting di X.
Perdana Menteri Kanada Mark Carney menggambarkan tindakan tersebut sebagai serangan langsung terhadap pekerja Kanada. “Kita akan membela para pekerja kita. Kita akan membela perusahaan kita. Kita akan membela negara kita – dan kita akan membelanya bersama-sama,” katanya.
Perdana Menteri Jepang Shigeru Ishiba mengatakan pemerintahnya akan mempertimbangkan tindakan yang tepat dalam menanggapi tarif tersebut. “Tentu saja, kami akan mempertimbangkan semua opsi,” kata Ishiba dalam sambutannya di parlemen. “Intinya adalah kami harus mempertimbangkan apa yang paling sesuai dengan kepentingan nasional Jepang.”
Langkah Trump kemungkinan akan menyebabkan gangguan signifikan pada industri otomotif global, termasuk pasar Amerika Utara, tempat para produsen mobil di AS, Meksiko, dan Kanada telah mengembangkan rantai pasokan yang sangat terintegrasi selama beberapa dekade perdagangan bebas tarif.
“Industri otomotif Amerika Utara telah berkembang menjadi mesin yang berjalan dengan baik dan mengganggunya hanya akan menaikkan harga di semua segmen, impor dan domestik, dan mengurangi permintaan,” kata Sam Fiorani, analis di AutoForecast Solutions, kepada Al Jazeera.
Daniel Ives, kepala penelitian teknologi di Wedbush Securities yang berpusat di Los Angeles, mengatakan tarif tersebut akan menjadi benturan keras bagi industri jika diterapkan sesuai rencana.
“Kami tetap percaya bahwa ini adalah semacam bentuk negosiasi dan tarif ini dapat berubah dalam seminggu, meskipun tarif awal sebesar 25 persen untuk mobil dari luar AS merupakan angka yang hampir tidak dapat diterima dan membingungkan bagi konsumen AS,” kata Ives kepada Al Jazeera.
“Kami berharap untuk mengetahui lebih banyak selama minggu depan, tetapi untuk saat ini, investor akan merasa frustrasi dengan pengumuman ini karena sedikitnya rincian. Pengumuman tarif/angka 25 persen ini sulit dicerna.”
Dewan Kebijakan Otomotif Amerika (AAPC), yang mewakili produsen mobil AS Ford, General Motors, dan Stellantis, mengatakan pihaknya berkomitmen untuk meningkatkan produksi di AS dan akan bekerja sama dengan pemerintah untuk membuat kebijakan berkelanjutan yang akan menguntungkan warga Amerika.
“Secara khusus, sangat penting bahwa tarif diterapkan dengan cara menghindari kenaikan harga bagi konsumen dan menjaga daya saing sektor otomotif terpadu Amerika Utara yang telah menjadi kunci keberhasilan perjanjian USMCA Presiden,” kata Presiden AAPC Matt Blunt dalam sebuah pernyataan.
Menurut Departemen Perdagangan, AS mengimpor mobil penumpang senilai $214 miliar pada 2024. Eksportir otomotif utama ke AS mencakup banyak mitra dan sekutu terdekat Washington, termasuk Meksiko, Kanada, Korea Selatan, Jepang, dan Jerman.
Sementara itu, saham produsen mobil Jepang dan Korea Selatan turun tajam Kamis (27/3/2025), menyusul penurunan sebelumnya pada saham otomotif AS menjelang pengumuman Trump. Toyota, Honda, dan Nissan Jepang turun antara 1,86 persen dan 3,35 persen pada pukul 01:45 GMT, sementara Kia Korea Selatan turun 2,27 persen.
“Kerugian bagi industri otomotif Jepang akan sangat besar. Hal yang sama berlaku untuk seluruh industri otomotif,” kata Martin Schroder, seorang profesor madya di Universitas Ritsumeikan di Kyoto, Jepang, kepada Al Jazeera.
“Saya juga memperkirakan pemasok yang lebih kecil akan gulung tikar. Margin mereka sering kali sangat tipis dalam kondisi ‘normal’, mereka tidak sanggup menghadapi tarif 25 persen,” imbuh Schroder, yang penelitiannya difokuskan pada industri otomotif.
“Tanpa pemasok, beberapa komponen penting akan hilang dan seluruh industri mungkin akan mengurangi produksi secara drastis. Mungkin ini akan mengarah pada pembalikan, tetapi kerusakannya sudah terjadi. Saya harap saya salah, tetapi tampaknya cukup suram.”